IC风云榜聚焦：奕泰微以千兆TSN交换芯片破局，抢占车载以太网赛道制高点
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【编者按】自2020年启动以来，IC风云榜已崛起为半导体行业年度标杆盛事。本届全面升级，设立三大类73项重磅奖项，深度覆盖投资、上市公司、市场、AI、具身智能、职场、知识产权、汽车、海外市场九大核心领域，全方位甄选半导体全产业链领军力量。超100家半导体投资联盟会员单位及500+行业CEO组成权威评委会。最终获奖名单将于2026半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼隆重揭晓。
【候选企业】南京奕泰微电子技术有限公司 （简称：奕泰微）
【候选奖项】年度车规芯片技术突破奖、年度车规芯片优秀创新奖
【候选产品】星辰S1-max 车载以太网芯片
你是否想过，智能汽车的“神经网络”如何实现高速、稳定、无延迟的通信？在智能化浪潮席卷汽车产业的今天，高带宽、低延迟、确定性的车载以太网技术正成为智能网联汽车不可或缺的核心支柱。成立于2022年的南京奕泰微电子，凭借其顶尖的成建制研发团队和完整技术方法论，强势推出国内首款TSN车载以太网交换芯片，为中国智能网联汽车产业注入强劲的“芯”动力。
奕泰微深耕以太网通信芯片领域，专注于以太网Switch及PHY芯片的设计与研发。目前多款芯片已实现量产出货，深度服务汽车主机厂、轨道交通、智能电网、无人机和机器人等关键领域。
奕泰微总部位于南京，并在北京、上海、深圳、西安设有子/分公司，形成覆盖全国核心产业区的研发布局。公司员工超130人，研发人员占比近88%，核心团队拥有成功研发十余款网络芯片的丰富经验，并积累完整国产替代流程与方法论，为产品持续创新奠定坚实基础。奕泰微已荣获2025“赢在南京・创业金陵”科技创新创业大赛第一名、2025第七届“金辑奖”最具成长价值奖等超40项荣誉。
奕泰微的技术优势主要体现在三个维度：
在技术成熟度方面，团队在以太网领域深耕数十年，积累深厚技术，涵盖接口技术、IP报文处理、流量控制等核心。多位成员作为TSN芯片标准组织成员，直接参与行业标准制定。
在产品领先性方面，车载以太网交换芯片作为模数混合芯片，内部协议复杂、算法要求高，行业门槛极高。奕泰微的TSN车载以太网芯片作为国内首款产品，于2023年底率先推出，成功打破BroadCom、Marvell两家国际厂商的垄断。
在差异化定制方面，系列完善，覆盖不同规格交换芯片与PHY芯片；快速灵活，采用Chiplet方案高效打造全系产品；价值凸显，以差异化定义满足需求，并为客户降本增效。
此次，奕泰微电子凭借星辰S1-max车载以太网芯片的创新突破，竞逐“IC风云榜”年度车规芯片技术突破奖与年度车规芯片优秀创新奖。这两个奖项分别旨在表彰在车规芯片领域实现重大技术突破、达到国际先进水平，以及推出具有市场竞争力和创新性产品、填补国内空白的企业。
星辰S1-max是国内唯一一款车载千兆TSN以太网交换芯片，也是全球为数不多的千兆车载以太网交换芯片解决方案。它支持千兆和百兆数据传输速率，全面兼容IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp标准，支持TSN全协议栈，符合严格的AEC-Q100汽车等级规范及-40℃~+105℃扩展温度范围。
如今，星辰家族产品系列已全面覆盖整车不同域控制器以太网应用场景，包括自动驾驶域、智能座舱域、中央网关域、车身域等。在客户拓展方面，已有多家采用星辰S1-max的乘用车主机厂进入量产阶段，其余主机厂均处于送样、测试、打板和路测的不同状态。奕泰微星辰S1-max还获得了头部商用车、乘用车、L4无人车及Evtol的定点函，市场前景广阔。
在知识产权布局方面，星辰S1-max已获得I、II类知识产权共21项，构建了扎实的技术保护体系。
奕泰微的技术突破，不仅攻克了车载以太网交换芯片领域的“卡脖子”难题，更为中国智能网联汽车产业提供了具备功能安全、全面TSN功能、丰富对外接口的高可靠性解决方案。随着汽车电子电气架构向域控架构和准中央架构演进，奕泰微将持续为产业提供业界先进水平的车载以太网芯片产品，助力中国汽车芯片产业实现更高水平的自主可控。
【奖项申报入口】
2026半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼将于2025年12月在上海举办，奖项申报已启动，目前征集与候选企业/机构报道正在进行，欢迎报名参与，共赴行业盛宴！
【年度车规芯片技术突破奖】
旨在表彰2025年度于前沿技术领域开展原始性重大技术创新，达到国际先进/领先水平，未来或产生重大经济社会效益，对于推动我国车规芯片产业链自主安全可控发展发挥重大作用的企业。
【报名条件】
1、深耕车规芯片某一细分领域，2025年发布的新技术或产品具有原始性重大技术创新，达到国际先进/领先水平；
2、产品应用范围广，具有良好市场前景，对全球及国内半导体产业发展起到重要作用。
【评选标准】
1、技术的原始创新性（50%）；
2、技术或产品的主要性能和指标（30%）；
3、产品的市场前景及经济社会效益（20%）。
【年度车规芯片优秀创新奖】
旨在表彰补短板、填空白或者实现国产替代，对于我国车规芯片产业链自立自强发展具有重要意义的企业。
【报名条件】
1、深耕车规芯片某一细分领域，近一年内实现新产品的研发；
2、产品的技术创新性强，具有自主知识产权，产生一定效益，促进完善全国产车规芯片供应链自立自强。
【评选标准】
1、技术或产品的主要性能和指标（30%）；
2、技术的创新性（40%）；
3、产品销量情况（30%）。
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plc如何实现以太网通讯交换?
每个作业的用户最大数据量可达64K（中等到大型数据量）。该协议支持MPI、PROFIBUS和工业以太网，是西门子公司基于应用层开发的通信协议。S7通讯提供高效数据传输...
交换式以太网特点?
以太网交换机基于以太网传输数据，每个端口直接连接主机，采用星型拓扑结构，提升网络效率和带宽利用率。
以太网交换设备广播方式是什么?
主要广播方式包括：交换机首次加电初始化时广播；接收帧时若地址不在表中，则向所有端口广播；以及特定协议触发的广播，确保网络设备动态发现。
交换式以太网的核心部件是什么?其为什么拓扑结构?
核心部件是以太网交换机，采用星型拓扑结构，以交换机为中心构建高速网络，提升数据传输灵活性和性能。
交换型以太网是如何弥补共享型以太网缺点的?
共享式以太网用户共享带宽，可用带宽随用户数增加而递减。交换式以太网通过独享端口带宽、减少冲突域，显著提升网络效率和速度，弥补了共享缺点。
与共享式以太网相比，为什么说交换式以太网更优?
交换式以太网以交换机为核心，星型拓扑结构，每个端口独享带宽，支持全双工通信，大幅提升网络性能和可扩展性，优于共享式网络。
交换式以太网需要的典型设备?
中心设备是以太网交换机，每个端口独享带宽，可连接网段或站点，构建高效、灵活的网络架构，支持多种应用场景。
交换式以太网的转换方式?
交换式以太网以交换机为中心，采用星型拓扑，通过数据链路层帧交换实现高速数据传输，提升网络整体性能。
在交换式以太网中可以划分vlan吗?
可以划分VLAN。以太网交换机支持VLAN技术，通过逻辑划分网络段，增强安全性、管理灵活性和流量控制，适应复杂网络需求。
交换式网络与共享式网络的优点?
共享式网络结点共享传输介质，数据广播传输。交换式网络以帧为交换单位，通过交换机实现点对点通信，优点包括更高带宽利用率、更低延迟和更强可管理性。