比亚迪海外战略大揭秘：技术输出如何再造一个全球巨头？
技术输出、扎根海外，“再造一个比亚迪”
你是否注意到，中国汽车品牌正在全球掀起一场风暴？比亚迪的全球化进程以惊人的速度席卷海外市场。
“两年前英国几乎没人听说过比亚迪”，但如今，这个中国新锐品牌已超越英国老牌车企，英国媒体惊叹于比亚迪今年前9个月销量碾压特斯拉和Mini等对手。
数据说明一切：2025年前9个月，比亚迪在英国卖出35604辆，同比暴增576.9%。仅用2年，英国成为比亚迪最大海外市场，百家门店遍布全境。
放眼全球，意大利、西班牙等欧洲主流市场，以及巴西、泰国等新兴地区，比亚迪工厂纷纷投产，销量捷报频传。
这标志着比亚迪全球化迎来转折点：成功突破用户认知壁垒，构建从产品到品牌的信任体系，为“再造一个比亚迪”奠定坚实基础。
海外市场差异化战略布局
以往，中国汽车在海外影响力有限。消费者信赖本土品牌，欧美日车企主导供应链，加上政策多变，出海之路充满挑战。
海外经销商常认为“中国电动车需靠解释和降价才能卖出”，关税和技术标准更添障碍。
比亚迪因地制宜，在欧洲、东南亚、巴西等地采取灵活策略。针对市场特性，精准布局。
数据显示，墨西哥、巴西等地偏好插电混动；泰国、印尼则主导纯电动。比亚迪在泰国主推纯电车型，罗勇工厂由当地员工独立生产；巴西工厂兼顾纯电和混动，瞄准南美市场。
比亚迪巴西工厂首车下线，开启本土化新篇章。
在欧洲腹地，比亚迪聚焦多元需求和研发中心建设。2023年底在匈牙利建厂后，2025年5月设立欧洲总部，深化本地融合，从“产品输出”升级“技术突破”。
从走出去到扎根当地市场
过去中国车企仅靠出口产品，依赖价格战，但受制于关税和物流，难以适应本地需求。
比亚迪认为，单纯出海不可持续，必须带动产业链共同走出去，构建稳定生态。
欧洲总部整合销售、认证、本地化设计等职能，提供新能源车和储能方案，推动产业链融合。
今年7月，比亚迪泰国罗勇工厂庆祝投产一周年，本土化成果显著。
扎根的关键在于技术认可。比亚迪计划与匈牙利高校合作科研，联动本地企业，升级产业链。
创新驱动，比亚迪研发投入累计2200亿元，2025前三季度再投437.5亿元。产品覆盖117国，1-9月海外销量超70万辆，同比增132%，占总销量22%，成为增长引擎。
从量增迈向质升
如果说此前是“量的积累”，2025年比亚迪通过产品升级、品牌溢价和本地化体系，实现“质的飞跃”，在日本、欧洲等市场突破早期用户圈，进入主流视野。
前三季度，比亚迪在欧盟销量激增560%；巴西销量4.7万辆，增45%；泰国包揽新能源车销冠；新加坡斩获上半年乘用车冠军。
东京车展上，比亚迪为日本定制K-EV BYD RACCO，推出“纯电+混动”双线，引入海狮06DM-i，拓展布局。
比亚迪亮相2025东京车展，展现技术实力。
从产品出海到产业出海、技术输出、人才培养，比亚迪在海外构建完整生态。这不仅扎根当地，更重塑中国汽车创新形象。
当更多中国品牌像比亚迪一样赢得信任、创造价值，中国汽车将完成世界级跨越。想见证这一历程？点击关注，共同助力中国品牌全球化！
文/张冰 图/企业供图
编辑 王进雨
校对 柳宝庆
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